معرفی خودرو تارا
پس از امضاء برجام و آغاز همکاریهای مجدد میان ایرانخودرو و گروه پژو/سیتروئن، زمزمههایی در خصوص تولید محصولات جدید پژو در کشور به گوش رسید و با مشاهده محصولاتی نظیر پژو 301 و 2008 امیدهایمان برای تحقق این امر زنده شدند؛ اما با آغاز تحریمهای مجدد، فرانسویها خیلی زود بازار ایران را ترک کردند و تنها پلت فرم FP1 پژو/سیتروئن برای خودروساز وطنی باقی ماند. ایرانخودرو هم با استفاده از همین پلتفرم موفق شد به نسخه ملی با کد IKP1 دست یابد تا با بازنگری در طراحی و برخی تغییرات دیگر مدل ایرانیزه پژو 301 یعنی K132 یا به عبارت دیگر تارا را معرفی نماید. خودرویی که به عقیده بسیاری افراد ضعفهای در بحث مونتاژ و طراحی دارد و گویی با عجله روانه بازار شده اما بواسطه بهرهمندی از آپشنهای ایمنی قابل قبول و ساختار شاسی و بدنه نسبتاً جدید خود میتواند در بحثهای امنیتی حداقل از تولیدات قدیمی ایرانخوردو یک سر و گردن بالاتر قرار گیرد و به کمک پیشرانه تقویت شده TU5+ و فضای مناسب کابین، نیازهای معمول مشتریان را پاسخگو باشد. البته به غیر از نسخه دنده ای که در این صفحه به آن پرداخته ایم، نسخه تارا اتوماتیک نیز توسط ایران خودرو عرضه شده است.
بررسی تارا
تارا یک سدان خانوادگی در کلاس ابعادی C است و به نوعی نسخه ایرانی پژو 301 محسوب میشود. این محصول از نظر پلتفرم، ایمنی، ابعاد، فضای کابین و بسیاری مشخصات دیگر شباهتهای بسیار نزدیک با نماینده پژو دارد و به همین دلیل میتواند در میان انبوهی از خودروهای قدیمی روی خط تولید داخلی، به عنوان گزینهای نسبتاً جدیدتر و مدرنتر مطرح باشد. بخصوص که روی تارا امکاناتی نظیر کنترل پایداری الکترونیکی هم قرار گرفته که برای هر ماشین امروزی از نان شب واجبتر است. البته پیشرانه TU5 پلاس مورد استفاده از نظر بازدهی حرف چندانی در برابر موتورهای روز جهان ندارد اما در قیاس با پیشرانه قدیمی TU5 بهبود نسبی را تجربه نموده. همچنین از نظر طراحی هم نقطه ضعفهایی در ظاهر و مونتاژ تارا دیده میشود که البته بخشی از این قضیه به سلیقه شخصی افراد بازخواهد گشت. با تمامی این صحبتها میتوان از تارا به عنوان قدمی هرچند دیرهنگام و کوچک اما مثبت و رو به جلو یاد نمود که پس از سالهای طولانی ما را با محصولی متفاوت و جدیدتر نسبت به خانواده 405 ایرانخودرو روبرو ساخته است.
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک
حداکثر سرعت
190 کیلومتر در ساعت
اندازه (میلیمتر)
4505 طول - 1748 عرض - 1466 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2652 میلیمتر
- داخل شهر
- خارج از شهر
- ترکیبی
- حجم باک
- استاندارد آلایندگی
- میزان تولید CO2
- استاندارد امنیت
- -
- -
- 7.06 لیتر در هر صد کیلومتر
- 50 لیتر
-
کیسه هوا
2عدد (راننده و سرنشين جلو)
سیستم صوتی
سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب
ترمز و پایداری
ترمزهای جلو و عقب ديسكی - ABS - HSA - ESC - EBA
دیگر امکانات
فرمان برقی مجهز به كلیدهای كنترلی سیستم صوتی روی فرمان MFC، چراغهای LED جلو، چراغ روز، مه شکن های جلو وعقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترك خودرو، آینه های جانبی برقی، تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، شیشه عقب با گرمكن، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپی(جمع شونده)، نمایشگر دمای محیط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سیستم قطع سوخت خودكار، سیستم كنترل بخار بنزین، ایزوفیكس، روكش پارچه ای، 6 حركته دستی (صندلی راننده)، 4 حركته دستی (صندلی سرنشین جلو)، صندلی های عقب تاشو