وانت آریسان ۲ در اصل نسل دوّم وانت آریسان به‌شمار می‌رود که بهبودهایی در شاسی و پیشرانه‌اش تجربه کرده‌است.

وانت آریسان از زمان عرضه در سال ۱۳۹۳، انتقادات زیادی را در زمینهٔ پیشرانه و جلوبندی ضعیف و شاسی شکننده‌اش به خود برانگیخت.^[۳] بنابراین شرکت ایران خودرو برای رفع این ایرادات آریسان ۲ را طراحی و در سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه کرد. این خودرو بر خلاف نسل قبلی، دیفرانسیل جلو است که حذف دیفرانسیل و گاردان از عقب خودرو باعث می‌شود فضای کابین بازتر شده و بتوان لاستیک زاپاس را به زیر فضای بار انتقال داد. گیربکس مورد استفاده در این خودرو، از نوع BE است و موتور XU7 پلاس _ که ۱۷۶۱ سی‌سی حجم، ۹۷ اسب‌بخار توان و ۱۴۶ نیوتن-متر گشتاور تولید می‌کند _ جایگزین موتور قدیمی OHVG II شده‌است. این تغییرات باعث شده تا خودرو شتاب و کشش بهتری نسبت به نسل قبلی خود داشته باشد. همچنین به گفتهٔ مدیر پروژه، شاسی یکپارچهٔ آریسان ۲ در نسل جدید، مستحکم تر شده‌است.

این خودرو همچنین تغییراتی در داخل اتاق داشته‌است که می‌توان به انتقال زاپاس از پشت صندلی شاگرد به زیر فضای بار _ که فضای اتاق را بیشتر از قبل می‌کند _، تعویض رودری‌ها و افزودن شارژر فندکی اشاره کرد. همچنین این خودرو به مه‌شکن جلو و سنسور دنده عقب نیز مجهز است.

مخازن سوخت این خودرو برای بنزین ۴۰ لیتر (کاهش ۱۲ لیتری نسبت به نسل قبل) و برای گاز طبیعی CNG ۷۵ کیلوگرم (افزایش ۵ کیلوگرمی نسبت به نسل قبل) است.

این وانت شهری توانایی حمل ۶۰۰ کیلوگرم را دارد.آریسان ۲

مشخصات^[۴][ویرایش]